Logiciel de gestion d’aire de camping-car
réservation, barrière et borne

Pourquoi gérer la salle des fêtes et l’aire sur la même plateforme ?

Parce qu’une commune n’a pas deux régies, deux secrétariats et deux trésoreries. La salle des fêtes et l’aire de camping-car sont deux espaces différents avec la même logique : un créneau ou un séjour réservé, un paiement avant l’accès, une porte ou une barrière qui s’ouvre sur la plage réservée, un historique. Les gérer sur la même plateforme évite de multiplier les outils, les comptes et les formations.

Concrètement, l’aire apparaît dans le tableau de bord à côté de la salle des fêtes et du gymnase. Les mêmes agents y accèdent avec les mêmes droits. Le régisseur retrouve les nuitées et les locations de salle dans un seul récapitulatif. Une commune qui a déjà ouvert sa salle à la réservation ajoute son aire en quelques jours ; celle qui commence par l’aire pourra ajouter la salle ensuite. La page aires de camping-car gérées par les communes présente ce cas d’usage, et le guide gérer une aire de camping-car communale détaille les décisions à prendre avant d’ouvrir.

Une seule régie de recettes pour deux équipements

Les nuitées d’une aire communale sont des recettes publiques, comme les locations de la salle des fêtes. Elles s’encaissent dans le cadre d’une régie de recettes, sous le contrôle du comptable public. Si la commune a déjà une régie pour ses salles, l’acte de la régie peut être étendu à l’aire ; sinon, une régie unique est créée pour l’ensemble des équipements ouverts à la réservation

Le paiement en ligne s’inscrit dans cette régie, selon les exigences des régies publiques. Chaque nuitée réglée est rattachée au séjour, à l’emplacement et à la période tarifaire. Le régisseur dispose d’un récapitulatif par période et la trésorerie reçoit un export. La page encaisser en régie de recettes décrit ce circuit en détail. Un camping-cariste qui prolonge son séjour règle en ligne le prolongement ; sans ce règlement, la barrière ne lui ouvre plus à la sortie du créneau initial.

Saisonnalité : des tarifs qui suivent le calendrier

Une aire ne vit pas au même rythme toute l’année. Pleine en juillet et août, animée les week-ends de printemps et d’automne, presque vide en janvier. La grille tarifaire votée par le conseil municipal reflète ce rythme : haute saison, intersaison, basse saison, parfois un tarif week-end. Le logiciel doit appliquer cette grille seul, en fonction des dates du séjour, sans qu’un agent ait à choisir le tarif à chaque réservation.

La saison se règle une fois par an, en même temps que celle de la salle des fêtes. Les périodes de fermeture, pour l’hivernage de la borne ou des travaux, se déclarent de la même façon et retirent l’aire de la page publique le temps voulu. Un séjour qui chevauche deux périodes tarifaires est calculé nuit par nuit. Le camping-cariste voit le montant total avant de payer ; le régisseur retrouve la période appliquée sur chaque ligne.

Barrière et borne : ce que commande le séjour

Le séjour réservé et réglé commande deux équipements. La barrière d’entrée s’ouvre au code reçu, pendant la plage réservée, et ne s’ouvre plus après. La borne de services délivre l’eau, la vidange et l’électricité selon ce que l’aire propose et ce que le séjour comprend. À la fin du séjour, les services s’arrêtent et la barrière de sortie laisse partir le véhicule.

La plateforme s’adapte au matériel en place quand il est pilotable : barrière, borne, éclairage. Le remplacement est l’exception. Si un équipement n’est pas pilotable, le matériel nécessaire est chiffré à part, avec le déplacement et l’installation, et communiqué avant commande. La compatibilité se vérifie sur l’aire, pendant la démonstration. Un véhicule qui se présente sans réservation peut réserver sur place depuis son téléphone, sur la même page publique, et entrer dans la minute. La page réservation d’une aire de camping-car, y compris à 23 h décrit ce parcours côté voyageur.

Arrivées tardives, y compris à 23 h

Une aire gagne l’essentiel de ses recettes aux heures les plus tardives. Les camping-caristes roulent la journée et cherchent un emplacement en fin d’après-midi ou le soir, souvent après 20 h, parfois à 23 h. À ces heures, il n’y a personne sur l’aire ni en mairie. Tant que l’entrée dépend d’un passage le lendemain matin ou d’un horodateur capricieux, une partie des nuitées ne devient jamais une recette.

Avec un séjour réservé et réglé depuis la route, l’arrivée à 23 h se passe comme à 15 h. Le véhicule se présente, le code ouvre la barrière, les services sont disponibles. Le lendemain, le tableau de bord montre l’arrivée, l’heure et le règlement. Si l’aire perd sa connexion, des codes de secours permettent d’ouvrir quand même. La commune garde la disponibilité de son aire toute la saison, à toute heure, et ses agents interviennent sur les cas particuliers plutôt que sur chaque arrivée. La page tarifs et conditions précise ce que comprend l’abonnement et ce qui peut s’ajouter pour le matériel.